昨日でマツダの梅津さんとはお別れ。
今日から３日間また１人で行動です。
少しドイツの雰囲気にも慣れてきたところで
レンタカーでの移動の始まりです。
アウトバーンである程度の速度で巡航できる
よう、とりあえずAudiのＡ３を日本から
Europcar にて予約して行きました。
だが、フランクフルト中央駅の店舗で借り、
地下駐車場に用意されていたのは
SEAT LEON
まあ、同等クラスの車種になるかも
みたいな記載はあったけど、、、
たぶん１、４リッターのターボです。
当然ＭＴにしました。
日本には輸入されていませんが、
ベースは同じグループのＧＯＬＦと
一緒みたいです。
当然英語で車種交換などの
交渉ができるはずもなく
気を取り直してとりあえずフランクフルトから
ジンスハイムという街へ向かいます。
最初の目的地。
たまたまドイツ渡航前にお客様から
けっこうおもろいよって聞いて
予定に入れてみました。
まあ、なんて言うか飛行機あり、
自動車、バイク、戦車、機関車など
乗り物ならなんでも集めました的な感じで、
博物館っておおげさなものでなく
倉庫にとりあえず並べてみましたみたいな
感じです。
入口で入場料を支払い中へ入ってみると、
まずは、アメ車コーナー。
天井からは飛行機も吊るされてるし、、、
つづいては自転車コーナー。
あまり興味が無くよくわかりません。
つづいて軍物。
こちらもよくわかりません、、、
タミヤのジオラマキットの実物大？
気を取り直して、違う建物の方へ
行ってみます。（コンコルドが上に乗っている方）
こっちは少しはいい感じ？
なぜか錆びて朽ちそうな３００ＳＬが
こちらは自動車が中心ですが、
まとまりとか、こだわりは関係無いんでしょう。
ヘリコプターが、、、
展示方法は何か独特なものがあり、
やたら人形が多く、ジオラマ仕立てになってる。
わからない訳でもないが
アラブ系の富豪のイメージなんでしょうか？
ラリー系のうしろになぜかアメ車のビッグフットが、、、
展示しきれないのか中２階にも
２輪は少なめ
懐かしいＦ１たち
日本から持ってきた？
微妙な感じは続き、
今度は屋上に展示してある
飛行機コーナーへ。
解説がありましたが、フランスから
一部解体して船で運んできたようです。
コックピット
後方からコックピットまで
見学できるようになっています。
ここで半日位は楽しめるかなんて
思っていた期待は見事に裏切られ、
実質２時間弱で終了！
次の目的地「シュツットガルト」へ向かいます。
途中でアウトバーンのパーキングに
寄って昼食。
ところで借りた「ＬＥＯＮ」
なかなか悪くない印象。
１８０kmくらいでの巡航も
なんら問題ない感じで安定してます。
いよいよシュツットガルト市内へ。
アウトバーンとは違い市街地では右左折レーンや
信号、優先道路など気を使う場面が多くなります。
オーディオで音楽なんか聞く余裕も無く、
とにかく周りの状況把握と運転に集中！
標準装備のナビは英語で案内なので
iphoneのGoogle Mapも併用で使ってみました。
こちらでもGoogle Mapは日本と同じ感覚で
使えるのですが、渋滞状況をみて案内するため
車のナビと指示するルートが違うことも多く、
それぞれが反対の方向を指示することもたびたび。
でもどちらもリルートして行くのでとにかく
目的地方面に進んで行くように大きめの地図で
確認しながら運転するのは相当気を使います。
で、今夜の宿へ到着。
フランクフルトではビジネスホテルに
宿泊したので、ここでは雰囲気重視で
選んでみました。
中心部から徒歩圏内で観光にも便利そうです。
駐車場にはここのオーナーの車か？
R１０７と９６４ターボ３．６が。
「ＳＬ用ハードトップリフト」
カタログでは見たことありますが、
実際に使用されているの初めて見ました。
エントランス
１８７０年の建物だそうで雰囲気は
いい感じです。
部屋は広くはないですが
一人なので十分です。
ただ、この時期にエアコン無しで
扇風機だけなのはちょっときついです。
予定外に早めに到着したので
中心部へ散策に出てみます。
宮殿広場
州庁舎
中央駅の上のスリーポインティッドスター
フランクフルトに比べて
町並みがいかにもドイツっぽく
雰囲気があります。
マルクトハレ
ここは食材などを売っている市場で
１００年の歴史があるそうです。
こちらに来てあまり見かけなかった
W１２４発見。
石畳の上だとボロでも感じが出てます。
少しお土産などを物色して
ホテルへ帰る道中。
フロントバンパーをカムフラージュした
３シリーズに遭遇。
このあとＳＬＫのカムフラージュにも遭遇。
写真は撮れませんでしたが、バンパーなど
を仮装していました。
シュツットガルトでは２泊の予定で、
明日はミュージアムへ。
