2018/04/27

GW期間の営業





誠に勝手ながら下記の期間休業いたします。



4月28日 〜 5月6日









2018/01/27

W461 G300 CDI プロフェッショナル アップデート





昨年末にご紹介したG300CDIの
アップデートが終わりました。


以前から個人的にスモークガラスや
スモークフィルム否定派で、
断然クリアガラスの方がスマートに見えます。



で、リヤドア以降のガラスに純正のスモーク
ガラスが入っていたのを、







クリアガラスに入れ替え。









ウインカーレンズをクリヤータイプから
オレンジのレンズへ。






前後マッドフラップの取外しで
下回りをスッキリと。





エンジンのエアインテークの
シュノーケルダクトを取外し、
グリルを取り付けます。






シュノーケル装備車と無しの車両では
フェンダーの穴の形状が違っており
そのままではグリルが装着できませんが、
内部、グリル共に加工して綺麗に収まりました。








ここまでするとそれなりに
費用はかかりますが、
外観はほぼW460になりましたね。

























2017/12/28

年末、年始の営業について






本年も残すところあと数日になりました。


当店は下記の日程で休業させていただきます。


12月29日 〜 1月4日


年始は5日より通常営業いたします。







私のS124(E280)の足廻りのリフレッシュが

この年末に完了しました。

ショック、ブッシュ類など総入替の状態です。
(ショックアブソーバーは2回目)





興味のある方は試乗も出来ますので

お問い合わせください。








本年も皆様方には大変お世話になりました。


来年も相変わらぬご愛顧を賜りますよう

よろしくお願い申し上げます。









2017/12/11

W461 G300 CDI プロフェッショナル





2013
G300 CDI Professional
4,000km









・ソリッドホワイト
・チェックファブリックシート
・観音開リヤドア
・カーゴスペースウッドフロア












いろいろなオプションの組み合わせで
並行輸入されている車両ですが、
理想的な組み合わせの1台ではないでしょうか。


もう少し手を加えていく予定です。








2017/10/21

S124納車 300TE   E320T






先日購入していただいた2台の
S124の納車準備が終わりました。


どちらも以前からお付き合いのあるお客様に
ほぼ即決で購入していただきました。

アルマンダインレッドのE320Tの方は
同じ320のセダンからのお乗り換えになります。


納車整備は320の方は直近まで車検や点検など
当店でしておりましたので、状態の把握もできて
おり、通常通りの車検整備で済みました。

タイヤは状態のよかったセダンの方から移植。
装着にあたってはコーティング、バランス再調整を
しました。




一般的なバランスウェイトはどうしても脱着の際に
ホイールに傷がついたりします。






こちらは純正タイプ。
BMWとかでも使用されていたと思いますし、
このタイプだと傷はほとんど気になりません。

当店ではできるだけこのタイプのウェイトを
使用しています。





300の方は前回の車検から当店で整備して
おりましたが、今回の納車整備で
ウォーターポンプ、サーモスタット、ベルト、
ベルトテンショナー&ダンパーなど、
消耗品の予防的な整備をしております。



それから、2台ともに足廻りを中心に防錆コートを
施工いたしました。









これも2台共に今回装着してみました。



LEDのヘッドライト用バルブになります。

以前はHIDバルブを取り付けていたこともありましたが、
ヘッドライトケースも加工が必要だったり、中の反射板が
変色したりするので最近はほとんど純正のハロゲンのまま
納車することが多かったです。


以前、IPFの物をW201に装着して良かったので
今回も同じ物を装着することにしました。
(気心知れたお客様なのでテストも兼ねて)

LEDはHIDと違い基本ノーマルのバルブと交換して
カプラーを差し替えるだけでいいので、配線の処理や
加工などの手間がかかりません。


ところが、中期型の300の方には問題なく装着
できましたが、後期の320の方はカバーに収まりきらず
ダメでした。




<  300TE  >


ヘッドライトは前期、後期でレンズが違うだけで
ケース自体は同じだと思うのですが、
LEDのヒートシンク部がカバーに当たってしまいます。

というわけで、色々大きさを比較してみると
PIAA製のものが少し短いようなので
急遽取り寄せてみました。

IPF製の方は台座から後ろが46mm
PIAA製は後ろが42mmで4mm短い。



<  E320T  >


結果、PIAA製の方はうまく収まりました。
PIAA製の方が少し明るく、少しだけ高価です。

あとはカバーで密閉してしまうので放熱が
うまくクリアできればいいのですが。