2018年4月27日金曜日

GW期間の営業





誠に勝手ながら下記の期間休業いたします。



4月28日 〜 5月6日









2018年1月27日土曜日

W461 G300 CDI プロフェッショナル アップデート





昨年末にご紹介したG300CDIの
アップデートが終わりました。


以前から個人的にスモークガラスや
スモークフィルム否定派で、
断然クリアガラスの方がスマートに見えます。



で、リヤドア以降のガラスに純正のスモーク
ガラスが入っていたのを、







クリアガラスに入れ替え。









ウインカーレンズをクリヤータイプから
オレンジのレンズへ。






前後マッドフラップの取外しで
下回りをスッキリと。





エンジンのエアインテークの
シュノーケルダクトを取外し、
グリルを取り付けます。






シュノーケル装備車と無しの車両では
フェンダーの穴の形状が違っており
そのままではグリルが装着できませんが、
内部、グリル共に加工して綺麗に収まりました。








ここまでするとそれなりに
費用はかかりますが、
外観はほぼW460になりましたね。

























2017年12月28日木曜日

年末、年始の営業について






本年も残すところあと数日になりました。


当店は下記の日程で休業させていただきます。


12月29日 〜 1月4日


年始は5日より通常営業いたします。







私のS124(E280)の足廻りのリフレッシュが

この年末に完了しました。

ショック、ブッシュ類など総入替の状態です。
(ショックアブソーバーは2回目)





興味のある方は試乗も出来ますので

お問い合わせください。








本年も皆様方には大変お世話になりました。


来年も相変わらぬご愛顧を賜りますよう

よろしくお願い申し上げます。









2017年12月11日月曜日

W461 G300 CDI プロフェッショナル





2013
G300 CDI Professional
4,000km









・ソリッドホワイト
・チェックファブリックシート
・観音開リヤドア
・カーゴスペースウッドフロア












いろいろなオプションの組み合わせで
並行輸入されている車両ですが、
理想的な組み合わせの1台ではないでしょうか。


もう少し手を加えていく予定です。








2017年10月21日土曜日

S124納車 300TE   E320T






先日購入していただいた2台の
S124の納車準備が終わりました。


どちらも以前からお付き合いのあるお客様に
ほぼ即決で購入していただきました。

アルマンダインレッドのE320Tの方は
同じ320のセダンからのお乗り換えになります。


納車整備は320の方は直近まで車検や点検など
当店でしておりましたので、状態の把握もできて
おり、通常通りの車検整備で済みました。

タイヤは状態のよかったセダンの方から移植。
装着にあたってはコーティング、バランス再調整を
しました。




一般的なバランスウェイトはどうしても脱着の際に
ホイールに傷がついたりします。






こちらは純正タイプ。
BMWとかでも使用されていたと思いますし、
このタイプだと傷はほとんど気になりません。

当店ではできるだけこのタイプのウェイトを
使用しています。





300の方は前回の車検から当店で整備して
おりましたが、今回の納車整備で
ウォーターポンプ、サーモスタット、ベルト、
ベルトテンショナー&ダンパーなど、
消耗品の予防的な整備をしております。



それから、2台ともに足廻りを中心に防錆コートを
施工いたしました。









これも2台共に今回装着してみました。



LEDのヘッドライト用バルブになります。

以前はHIDバルブを取り付けていたこともありましたが、
ヘッドライトケースも加工が必要だったり、中の反射板が
変色したりするので最近はほとんど純正のハロゲンのまま
納車することが多かったです。


以前、IPFの物をW201に装着して良かったので
今回も同じ物を装着することにしました。
(気心知れたお客様なのでテストも兼ねて)

LEDはHIDと違い基本ノーマルのバルブと交換して
カプラーを差し替えるだけでいいので、配線の処理や
加工などの手間がかかりません。


ところが、中期型の300の方には問題なく装着
できましたが、後期の320の方はカバーに収まりきらず
ダメでした。




<  300TE  >


ヘッドライトは前期、後期でレンズが違うだけで
ケース自体は同じだと思うのですが、
LEDのヒートシンク部がカバーに当たってしまいます。

というわけで、色々大きさを比較してみると
PIAA製のものが少し短いようなので
急遽取り寄せてみました。

IPF製の方は台座から後ろが46mm
PIAA製は後ろが42mmで4mm短い。



<  E320T  >


結果、PIAA製の方はうまく収まりました。
PIAA製の方が少し明るく、少しだけ高価です。

あとはカバーで密閉してしまうので放熱が
うまくクリアできればいいのですが。