W164 ML350グランドエディション 納車

2012  ML350 4MATIC GRAND EDITION


お客様のご紹介で納車させていただきました。

W205 TVキャンセル コーディング

2015  C200 AVANTGARDE

TVキャンセルのコーディングで

ご来店いただきました。

つい先日納車されたばかりだそうです。

作業自体は短時間で済みます。

CANシステムに割り込ませる

キャンセラーを取付ける必要は

ありません。

W124 ショック交換

'90  300E

70,600km

先日のオーディオ試聴会の時に相談があり、

足廻りのリフレッシュでご入庫いただきました。

今年の４月に車検でお預かりした時に

フロントショックからの異音があり、

いずれ交換ということで、先延ばしする予定

でしたが、気になられていたようです。

・ショックアブソーバー前後

・フロントアッパーマウント

・バンプラバー＆ブーツセット

・フロントスタビライザーブッシュ

・リヤジョイント

画像にはありませんが、追加でリヤの

スタビライザーロッドも交換になりました。

ショックは純正OEMのザックスをチョイス。

リヤのジョイントは純正で交換します。

過去にOEMや社外を取り寄せてみましたが、

社外品は新品の状態でもゆるゆるで

耐久性に難アリと思いましたので、

ここは部品価格も高くありませんので

純正で組んだ方がいいと思います。

ロアアームのカバーに隠れていて

見えにくいのか、交換されている

車両が少ないです。

専用工具があれば簡単に交換可能です。

ゴムブーツ部はもう完全に切れています。

ちなみにこのジョイントの品番はW２０４用の

番号になっており、

２５年前の部品が最近の車両まで共通で

使用されています。

C215 CL500 ABCサス、ポンプ交換

2004  CL500
41,890km



２１５のＣＬ５００のＡＢＣの修理で
お預かりしました。


２１５や２３０のＳＬの高額修理といえば
ＡＢＣのサスペンション関係になります。


油圧を作るポンプからのオイル漏れ、
車高が下がる、ストラットからの
オイル漏れなどトラブルは色々出てきます。
１００万円オーバーなどよく聞く話です。



今回お預かりした車両は、私がヤナセ時代に
新車で販売させていただいた車両で、
年数は経過していますが走行はまだ少ない方です。


まずは左前。

漏れています。

左後。

ロアームのカバーにオイルが。

つづきまして、ポンプ。

漏れています。

右側の前後サスは大丈夫でしたが、

左側前後のストラットとポンプは交換が必要です。

ただ、この３点を新品交換することになると

部品代だけで９０万超えます。

その他オイルや工賃などを含めると

軽く１００万オーバーです。

今回はリヤのストラットとポンプは

リビルドが手配できましたので

フロントのみ新品対応にて作業させていただきました。

（リビルドにも１年間の保証があります）

交換してＡＢＣオイルの交換をしますが、

まずフィルターを対策の新品に交換して

テスターにて循環させます。

その後もう一度新品のフィルターに交換していきます。

純正のＡＢＣオイルも１１リッターほど使用します。

トラブルの多いＡＢＣサスに見切りをつけて

普通のサスに交換するキットもあるようですね。

たまたま今お預かりしているＳＬ５５に付いていました。

場合によってはこっちの方が

安く済むかもしれませんね。

W１２４ スピーカー試聴会 無事終了

天気が心配でしたが、無事晴天に恵まれました。



遠くは山口県、岡山県からもお越しいただき、

ありがとうございました。

マツダ関係者の方々もお越しいただき、

開発者の方のロードスターに

試乗できた思わぬ収穫もあり

楽しい一日となりました。