S124 E320T 車検整備

'95 E320T
249,000km

山口県からいつも当店にわざわざお越しいただいているお客様の車検をお預かりしました。
（車両画像撮り忘れてた！）

走行距離はそれなりに出ていますが、とてもきれいなお車です。
１年ほど前に当店にてATのオーバーホールをさせていただき、今回は車検でご入庫頂きました。

・エンジンマウント

・ATマウント

・パワステ低圧ホース

・ATクーラーホース

・ステアリングダンパー

・アイドラアーム

・フューエルフィルター

・エアコンフィルター

・etc…

外したフューエルフィルターの中は真っ黒い燃料が入っています。

また、当店おススメのウインドウガラスのコーティングも実施しました。

アクアペル。昔はアクアマジックという商品名で販売されていた事もありました。

一般的なシリコン系と違ってフッ素系で耐久性もあり、ワイパーのビビリもありません。

私も個人的に１０年以上使っていますが、フロントガラスでも半年以上は確実にもちます。

年始から入庫が多くバタバタしており、各画像を撮り忘れていました。

ご入庫をお待ちいただいているお客様にはご迷惑をおかけしますが、順次ご連絡させていただきます。

smart450カブリオ シートクリーニング

スマート４５０カブリオのシートをばらばらにして、カバー類をクリーニングしてみました。

クリーニングといっても洗濯機で洗います。

黄色い部分がかなり汚れていましたが、きれいになりました。

W124 E320 ベルトテンショナー

'94 E320

164,000km

W124後期のM104エンジンでベルトが外れています。

ベルトテンショナーのプーリーが脱落しており、外してみるとプリーを固定しているボルトが折れています。

ここのボルトが折れたのは初めて見ました。

前回交換してかなり乗られておりましたので、ボルトだけ換えずにテンショナーとベルトを新品に交換しました。

今回、自宅へ帰られて車庫へ入れられたと同時にこのようになったみたいで、出先でならなくてよかったですね。

C107 450SLC エンジン始動不良

昨年末からお預かりしていたSLCです。

エンジンのかかりが冷間時も非常に悪くなんとかかかる状態でした。

燃圧などを測定し、残圧の保持ができていない様です。

原因はいろいろ考えられますが、まずは新車時から交換されていないようなフューエルアキュームレーターを交換しました。

新車時からのものであろうアキュームレーター

ポンプとフィルターは交換されているようです。

かかりは良くなりましたが、調子は悪いです。

スパークプラグ、インジェクターノズルをはずしてみます。

プラグも真っ黒、ノズルもかなりすすけています。

Kジェトロのノズルは消耗品と割り切って今回も新品に交換します。

エンジンは始動性もよくなりましたが、まだ本来の調子ではありません。

COテスターを見ながらアイドル混合気の調整をしたり、再度燃圧計にてコントロールプレッシャーなどを計っていきます。

よくウォームアップレギュレーターも悪くなりますが、この車両はエンジン温度とともにコントロールプレッシャーも規定値まで徐々に上がっていきましたので良さそうです。

ベンツ コーディングについて

・デイライトコーディング

・エンジン始動中のデイライトスイッチ有効化

・オートライト感度調整

・ECOモード記憶化

・内気循環固定

・スピードリミッター変更

・アクセルペダル特性曲線変更

・オーバーブースト

・トルクリミット解除

・TVキャンセルコーディング

・その他いろいろ

問い合わせの多いコーディングですがご依頼の多い項目を上げてみました。

その他の各種コーディングもできます。

完全予約制となっておりますので、問い合わせいただき、ご入庫の日程などをご相談させていただいております。