W203 ヘッドガスケット交換

W203 C200コンプレッサー

燃料漏れとクーラント漏れの修理でお預かりしてます。

燃料漏れはポンプからのホースが劣化していましたので交換しました。

クーラントの漏れはヘッドガスケットからの漏れで、ガスケット交換となりヘッドを下ろしてみました。

W124 E280 コの字シール交換

W124の直６エンジンでは定番の修理になります、フロントカバーの合わせからのオイル漏れです。

この車両は１０万キロ以上走行していますが、初めて？の交換かな。

これまでのオイル管理も良かったのでしょう。とても奇麗な状態です。

今回は車検でお預かりしたのですが、その他にもロアアームのボールジョイントのブーツが破れています。

まだ、ガタはありませんでしたのでオーナー様とご相談のうえ今回はブーツのみの交換をさせていただきました。

W176 A180

W176  A180   589ジュピターレッド

セーフティーパッケージ

バリューパッケージ

大安吉日　本日納車です。

S124 整備etc,,,

今回お預かりした230TEは最近あまり整備されていなかったようで、各所に不具合がありました。

ロアアームのボールジョイントはブーツは破れ、限界じゃないかと思われるほどガタガタで純正新品にて交換。

ステアリングギアボックスからのオイル漏れは下側だけでなく上側からも漏れていましたので、車両から降ろしてリペアキットにてシール関係を全て交換しました。

ラジエターもクーラント漏れ、レベルセンサーも不良にて新品交換。

リヤのハイドロ用のポンプ＆高圧側ホースからもオイル漏れ。

ポンプは清掃、シール交換してみるも漏れが止まらないため、急遽部品取り車から同じポンプを外し、シール交換して組み付けました。

ボンネットのインシュレーターも劣化がひどく交換、エンジンアンダーカバーも取付られていませんでしたので、こちらは中古をサービスにて取付させていただきました。

M272 カムマグネット交換

W203後期 C230 M272搭載車両でエンジンチェックランプ点灯とオイルが焼けた様なにおいがするとの事でお預かりいたしました。

チェックランプ点灯の原因は定番のカムマグネット不良でこの車両は以前に右バンク側は交換済で今回は左バンクが悪くなっていました。

マグネットと同時に対策用の中間ハーネスも交換します。

オイルの焼けたにおいの原因はエンジン後ろ側のカムのキャップからオイルが滲んでいたのが原因で、こちらもこのタイプのエンジンの定番修理になります。