C219 CLS500 車検整備

'06  CLS500

37,400km

車検でお預かりのCLS500。

SBC付ブレーキオイル交換、ブローバイチャンバーシール交換、ヘッドカバーガスケット交換、７GトロニックATF交換など。

１１２、１１３エンジンの定番修理ですね。漏れていない車両を見た事がない位。

当店では純正のガスケットやブローバイホースは常時在庫してます。

７速ATからはATFを下から圧送して注入、レベルもゲージではなく指定温度でオーバーフローさせてあわせます。（写真撮り忘れました）

R230 SL55AMG SBCブレーキオイル交換

R230 SL55AMG

34,000km

同じ市内のショップ様からのご依頼でSBCのブレーキオイル交換やATFの交換をさせていただきました。

SBC付車両のブレーキオイル交換ではテスターと加圧式のフルードチェンジャーが必要になります。

最近はトラブルもあまり聞かないように思いますが、メーカーでは１年ごとの交換サイクルを推奨しているみたいです。

S203 C180ステーションワゴン エンジン始動できない

'05 C180コンプレッサー 

45,000km

昨年の１２月に車検をさせていただいたCクラスのワゴンのお客様から、朝エンジンがかからないと連絡を頂きました。

状況をお伺いすると、セルはしっかり回っている様子。

たぶん燃料ポンプだとは思います。ポンプに振動を加えてとりあえずかかるかもしれませんが、広島市内のためすぐに行けず、キャリアカーにて搬送。

到着後、とりあえず診断してみますが何も出ず。

やはり、燃料ポンプでした。

前期や後期型の一部はコネクター形状の違いでゲージ部も同時交換しなければならず、費用もかかりますが、この車両はポンプ側だけでOKでした。

W201 190E ライトアイボリー入庫しました

'89 190E 2.0

ライトアイボリー／MBTEX

80,000km

久しぶりに190Eが販売車両として入庫してきました。

この車両は６年前に当店にてワンオーナー車で販売した車両で、その後別のオーナーの手に渡り、この度戻って参りました。

当時、フルオリジナルの状態で販売させていただきましたが、現在も当時のままいい状態が保たれています。

内装の組み合わせも希少でベージュのMBTEXになります。

正規ディーラー車でこの内装色は珍しいですね。

W202 クーラント漏れ＆ATF漏れ

'97 C200

99,000km

最近こちらへ引越して来られ、ネットで検索していただき初めてご来店いただきました。

車の雰囲気から大事に乗っていらっしゃる事が感じられます。

少し前から冷却水が漏れているとの事で、水圧テストをしてみるとサーモケース〜ウォーターポンプ間とロアホースから滲んで漏れておりました。

半年前の車検時にウォーターポンプが交換されていますが、ホースは交換されていないようです。

リフトアップしてみるとEGSカプラーからもATFが漏れています。

状態からみてかなり前から漏れていたんじゃないでしょうか。

これだとEGSのユニットまでオイルが上がっているでしょう。

追加作業が必要なことをご連絡し、交換させていただきました。

ユニットへ入るカプラーの下側はオイルで濡れています。

幸いにもユニットまでは到達していなくギリギリセーフです。

外してできる限り清掃しておきました。

ATのシフトゲートにWとSの切り替えスイッチが付いているモデルからはEGSコネクターからの漏れの定期的な点検が必要です。