R230 SL55AMG SBCブレーキオイル交換

R230 SL55AMG

34,000km

同じ市内のショップ様からのご依頼でSBCのブレーキオイル交換やATFの交換をさせていただきました。

SBC付車両のブレーキオイル交換ではテスターと加圧式のフルードチェンジャーが必要になります。

最近はトラブルもあまり聞かないように思いますが、メーカーでは１年ごとの交換サイクルを推奨しているみたいです。

S203 C180ステーションワゴン エンジン始動できない

'05 C180コンプレッサー 

45,000km

昨年の１２月に車検をさせていただいたCクラスのワゴンのお客様から、朝エンジンがかからないと連絡を頂きました。

状況をお伺いすると、セルはしっかり回っている様子。

たぶん燃料ポンプだとは思います。ポンプに振動を加えてとりあえずかかるかもしれませんが、広島市内のためすぐに行けず、キャリアカーにて搬送。

到着後、とりあえず診断してみますが何も出ず。

やはり、燃料ポンプでした。

前期や後期型の一部はコネクター形状の違いでゲージ部も同時交換しなければならず、費用もかかりますが、この車両はポンプ側だけでOKでした。

W201 190E ライトアイボリー入庫しました

'89 190E 2.0

ライトアイボリー／MBTEX

80,000km

久しぶりに190Eが販売車両として入庫してきました。

この車両は６年前に当店にてワンオーナー車で販売した車両で、その後別のオーナーの手に渡り、この度戻って参りました。

当時、フルオリジナルの状態で販売させていただきましたが、現在も当時のままいい状態が保たれています。

内装の組み合わせも希少でベージュのMBTEXになります。

正規ディーラー車でこの内装色は珍しいですね。

W202 クーラント漏れ＆ATF漏れ

'97 C200

99,000km

最近こちらへ引越して来られ、ネットで検索していただき初めてご来店いただきました。

車の雰囲気から大事に乗っていらっしゃる事が感じられます。

少し前から冷却水が漏れているとの事で、水圧テストをしてみるとサーモケース〜ウォーターポンプ間とロアホースから滲んで漏れておりました。

半年前の車検時にウォーターポンプが交換されていますが、ホースは交換されていないようです。

リフトアップしてみるとEGSカプラーからもATFが漏れています。

状態からみてかなり前から漏れていたんじゃないでしょうか。

これだとEGSのユニットまでオイルが上がっているでしょう。

追加作業が必要なことをご連絡し、交換させていただきました。

ユニットへ入るカプラーの下側はオイルで濡れています。

幸いにもユニットまでは到達していなくギリギリセーフです。

外してできる限り清掃しておきました。

ATのシフトゲートにWとSの切り替えスイッチが付いているモデルからはEGSコネクターからの漏れの定期的な点検が必要です。

C107 450SLC エンジン不調

'77  450SLC

55,300km

昨年末にお客様のご紹介で入庫しておりますSLCです。

今まではヤナセで車検や整備もされていたようです。

温間時の始動性が悪く、調子も悪そうです。

その他もお任せで悪いところを直してほしいとのご依頼ですので、これから色々点検していきます。